Mesur gorchymyn traffig a ddefnyddir i aseinio'r hawl tramwy i lif traffig mewn amser ar groesffyrdd lle nad yw'n bosibl gwahanu traffig. Swyddogaeth signalau traffig yw dyrannu'r hawl tramwy yn wyddonol i gerbydau a cherddwyr ar y ffordd fel y gallant basio drwodd yn drefnus ac yn llyfn. Rhaid i osod signalau traffig, arwyddion traffig a llinellau traffig gydymffurfio â'r safonau cenedlaethol.
Dosbarthiad signalau traffig
Rhennir signal traffig yn: golau signal traffig, arwydd traffig, llinell draffig a gorchymyn yr heddlu traffig. Mae Tsieina yn gweithredu signalau traffig ffordd unedig. [1]
Rhennir signal traffig yn: golau signal traffig, arwydd traffig, llinell draffig a gorchymyn yr heddlu traffig. Mae Tsieina yn gweithredu signalau traffig ffordd unedig. [1]
Goleuadau traffig
1. Tarddiad goleuadau traffig
Mae golau traffig (signal traffig) yn signal golau a lliw bob yn ail ar adegau penodol ac wedi'i osod ar groesffyrdd neu bwyntiau arbennig eraill i aseinio'r hawl tramwy i'r gyrrwr a'r cerddwr i reoli eu stopio a'u troi. Defnyddiwch oleuadau coch, melyn a gwyrdd neu system sain i gyfarwyddo cerbydau a cherddwyr i stopio, talu sylw a bwrw ymlaen.
Gellir olrhain gwreiddiau goleuadau traffig yn ôl i Brydain ar ddechrau'r 19eg ganrif. Bryd hynny, yn ninas york, Lloegr, roedd dynes mewn coch yn "briod", tra bod dynes mewn gwyrdd yn "ddibriod". Bryd hynny, roedd damweiniau cerbyd yn aml yn digwydd o flaen tai’r senedd yn Llundain. Wedi'i ysbrydoli gan y siwt goch a gwyrdd, y mecanig Prydeinig? Dyluniodd Hart y goleuadau traffig nwy coch a gwyrdd ym 1868, a newidiwyd gan heddwas gyda pholyn hir yn tynnu gwregys.
Erbyn 1914, roedd goleuadau traffig wedi esblygu o nwy i drydan, heb fod ymhell y tu ôl i oleuadau traffig modern.
Ymddangosodd y goleuadau traffig cynharaf yn Tsieina yng nghonsesiwn Prydain yn Shanghai. Mae rhai deunyddiau'n dangos, cyn gynted â 1923, y dechreuodd consesiwn cyhoeddus Shanghai ddefnyddio dyfeisiau mecanyddol ar rai croestoriadau i gyfarwyddo cerbydau i stopio a symud ymlaen. Ar Ebrill 13, y flwyddyn honno, ffordd nanjing oedd y cyntaf i osod dyfeisiau signal traffig goleuadau traffig ar ddau groesffordd bwysig.
Ym 1968, diffiniodd cytundeb y Cenhedloedd Unedig ar draffig ffyrdd ac arwyddion ffyrdd a signalau ystyr signalau amrywiol: signal traffig yw golau gwyrdd, a gall cerbydau sy'n wynebu golau gwyrdd fynd yn syth, troi i'r chwith neu droi i'r dde yn unol â hynny, oni bai bod arwydd arall yn gwahardd math penodol o droi. Rhaid caniatáu i gerbydau troi yrru'n gyfreithiol ar y groesffordd, rhaid i gerddwyr sy'n croesi'r groesffordd gael blaenoriaeth; Mae golau coch yn signal stop. Rhaid i gerbydau sy'n wynebu golau coch stopio y tu ôl i'r llinell stop ar y groesffordd. Mae golau melyn yn signal rhybuddio, ni all wynebu golau melyn y cerbyd groesi'r llinell barcio, ond mae'r cerbyd yn agos iawn at y llinell barcio ac ni all parcio diogel fynd i mewn i'r groesffordd. Ers hynny, mae'r rheol wedi'i mabwysiadu ledled y byd.
