System ymsefydlu traffig
Mae'r TGS, neu'r System Canllawiau Llif Traffig, a elwir hefyd yn TRGS, System Canllawiau Llwybr Traffig neu VNS, System Navigation Vehicle, yn seiliedig ar dechnolegau modern megis electroneg, cyfrifiaduron, rhwydweithiau a chyfathrebu. Darparu cyfarwyddiadau cyfarwyddyd llwybr i ddefnyddwyr y ffordd yn seiliedig ar bwyntiau cychwyn a gorffen y teithiwr neu ddefnyddwyr ffordd gymorth i ddod o hyd i'r llwybr gorau posibl o'r man cychwyn i'r cyrchfan trwy gael gwybodaeth am draffig amser real.
Nodwedd y system hon yw integreiddio pobl, ceir a ffyrdd, gwella'r system traffig ar y ffyrdd trwy ysgogi ymddygiad teithio defnyddwyr y ffordd, atal rhagamau traffig rhag digwydd, lleihau amser cerbydau ar y ffordd, ac yn olaf sylweddoli'r rhesymol dosbarthu llif traffig ar bob rhan o'r rhwydwaith ffyrdd.
Yn ôl cwmpas gwybodaeth sefydlu traffig, gellir rhannu'r system ymsefydlu llif traffig yn system ymsefydlu mewn car a system sefydlu oddi ar y car.
Yn y system sefydlu mewn car, mae gwybodaeth am draffig amser real yn cael ei drosglwyddo rhwng y cerbyd a'r ganolfan wybodaeth. Mae'r math hwn o system sefydlu yn arwain at un cerbyd, a elwir hefyd yn system ymsefydlu cerbydau unigol. Mae mecanwaith sefydlu'r math hwn o system yn gymharol glir ac yn hawdd i gyflawni pwrpas sefydlu. Ar hyn o bryd, defnyddir y math hwn o system mewn gwledydd datblygedig, ond mae ganddi ofynion uchel ar gyfleusterau cerbydau a thechnoleg trosglwyddo gwybodaeth, ac mae'r gost yn gymharol ddrud.
Yn y system ymsefydlu cerbyd allanol, trosglwyddir y wybodaeth anwytho traffig rhwng y synhwyrydd llif cerbyd, y ganolfan wybodaeth a'r offer arddangos gwybodaeth maes maes (bwrdd gwybodaeth traffig, sgrîn anwytho traffig, ac ati). Y gwrthrych a ysgogwyd yw'r grŵp llif traffig, a elwir hefyd yn system anwytho cerbyd grŵp. Mae'r system yn gymharol rhad.
Ar hyn o bryd yn Tsieina, y system ymsefydlu traffig a gynlluniwyd ac a weithredir yn aml yw system ymsefydlu oddi ar y cerbyd. Mae'r math hwn o system, gyda llai o fuddsoddiad ac effaith gyflym, yn cael gwell cymhelliad ar gerbydau grŵp.
Yn gyffredinol, gellir rhannu'r system gyfarwyddyd o'r fath oddi ar y ffordd yn system arweiniad traffig trefol (gan gynnwys system rhyddhau gwybodaeth am ganllawiau strydoedd trefol, system ganllawiau parcio trefol, ac ati) a chyfarwyddyd traffig priffyrdd (gan gynnwys system arweiniad traffig priffyrdd, ac ati).
Ar ôl i'r amodau fod yn aeddfed, gellir ehangu'r gwaith o adeiladu'r system ymsefydlu traffig ymhellach ar sail y system sefydlu oddi ar y cerbyd, a gellir adeiladu'r system ymsefydlu mewn cerbydau.
Awdur: Bunny Sun
